Vad driver ferrotitaniumpriserna: råmaterial, energi och efterfrågan

Hur ferrotitanium citeras

Ferrotitanium är en titan-lagertillsats för stål och gjutjärn, som handlas i kvaliteter som har olika titaninnehåll. FeTi30, FeTi40 och FeTi70 täcker större delen av marknaden, med FeTi70 som har 65-75 % titan som används där en exakt tillsats med låg massa behövs. Priserna uttrycks antingen per kilogram legering eller per kilogram innehållen titan, och de två är inte utbytbara, så en inköpsjämförelse måste normaliseras till innehållet titan innan något pris jämförs. Eftersom det inneslutna titanet är det som fungerar i smältan, är den relevanta siffran för en kostnadsberäkning kostnad per kilogram återvunnen titan, inte kostnad per ton inköpt material.

Råmaterialkostnader: Ilmenit, Rutil och Skrot

Titanenheter kommer in i ferrotitankedjan från tre källor, och deras tillgänglighet sätter golvet under legeringspriset. Mineralsand tillhandahåller ilmenit, en blandad järntitanoxid med en titandioxidhalt vanligtvis mellan 45 % och 60 %, och den högre -rutilfraktionen med ungefär 92 % till 96 % titandioxid. Titansvamp, framställd av titantetraklorid genom magnesiotermisk reduktion, och rent titanskrot och svarv ger den högre -renheten för premiumkvaliteter. När tillgången på mineralsand minskar känner premiumkvaliteterna det först eftersom producenterna går över till foder med lägre-kostnad, och när skrotgenereringen från flygindustrin minskar, blir de{10}}högrenhetsklasserna den snävare delen av marknaden.

Energi-, aluminium- och reduktionskostnader

Det mesta ferrotitan framställs genom aluminotermisk reduktion, där titanoxid i råvaran reduceras av aluminium, vilket genererar tillräckligt med värme för att hålla reaktionen självförsörjande- och producera en smält legering som separeras från aluminiumoxidslaggen. Ekonomin följer därför priserna på aluminiummetall nästan direkt, och aluminiumhalten i den färdiga legeringen blir en kvalitetsparameter som ståltillverkaren måste ta hänsyn till. El- och elektrodkostnader lägger till ett andra lager för anläggningar som smälter om eller förädlar, och kol-relaterade kostnader för efterlevnad i regioner med utsläppshandel lägger till ett tredje. När aluminiumpriserna stiger följer ferrotitannoteringarna inom en leveranscykel även om titanråvaran är oförändrad.

Logistik, handelspolitik och valuta

Ferrotitan är ett skrymmande material med låg-densitet, så sjöfrakten per ton innesluten titan är hög och containertillgängligheten har en överdriven effekt på leveranskostnaden. Handelsåtgärder är också viktiga: exportlicenser för titan-innehållande skrot och rester, antidumpnings- eller utjämningstullar på destinationsmarknader och mekanismer för justering av koldioxidgränser som prissätter de inbäddade utsläppen av importerad legering. Valutarörelser mellan producentens kostnadsbas och köparens inköpsvaluta lägger till ett sista lager som kan överstiga förändringen på den underliggande marknaden under ett enskilt kvartal.

Efterfrågan från Aerospace, Medical och Additive Manufacturing

Titanmetall har en ovanlig kombination av specifik hållfasthet och korrosionsbeständighet, och efterfrågan på legerade piggybacks på det. Smidd titanlegering Ti-6Al-4V specificeras som Grad 5 under ASTM B265/B265M med en minsta draghållfasthet på 895 MPa och en minsta sträckgräns på 828 MPa, och additiv tillverkning av samma legering i pulverbäddsfusion omfattas av ASTM F2924. Tillväxt i flygplansprogram, i medicinska implantat och i pulver-baserad tillverkning drar titanenheter bort från ferrotitanpoolen. Ferrotitan i sig används i stål och gjutjärn som ett deoxidationsmedel, en kornförfinare, en karbidbildare och en legeringstillsats för värmebeständiga och krypbeständiga kvaliteter och i tillverkning av svetstillsatsmaterial.

Hur köpare hanterar ferrotitankostnader

De praktiska spakarna är kvalitetsval och processkontroll. När titan tillsätts huvudsakligen som en spannmålsförädlare eller ett desoxideringsmedel, utför den billigare FeTi30- eller FeTi40-kvaliteten vanligtvis arbetet till lägre kostnad per ton stål. Där tillsatsen måste vara liten och exakt, minskar FeTi70 hanteringsvolymen och begränsar aluminium och kisel som kommer in i värmen. Köpare som bestämmer ett maximalt aluminiuminnehåll, kontrollerar storleksfraktionen för att matcha deras tillsatsmetod och testar återvinningsvärme genom värme finner i allmänhet fler besparingar än de som helt enkelt jagar den lägsta offerten.

Vanliga frågor

Q:Varför kostar ferrotitan mer per enhet titan än Ti-skrot?
S: Ferrotitan är en bearbetad, graderad, storleks-kontrollerad produkt med ett definierat titaninnehåll och låg variation. Skrot har okänd kemi, ytföroreningar och formproblem som minskar återvinningen och ökar hanteringskostnaderna.

Q:Vad betyder FeTi70?
S: Siffran anger den nominella titanhalten i procent, så FeTi70 innehåller cirka 70 % titan, i det 65-75 % band som används för exakta trimningstillsatser.

Q:Spelar aluminiuminnehåll någon roll i köpbeslutet?
A: Ja. Aluminiumtermiskt ferrotitan bär kvarvarande aluminium, och det aluminiumet kommer in i värmen. Om stålsorten har en snäv aluminiumgräns måste legeringsspecifikationen ställas in i enlighet därmed.

Q:Vilken kvalitet passar gjutjärnsympning?
S: De lägre kvaliteterna, FeTi30 och FeTi40, är ​​normalt tillräckliga där titan fungerar som en grafitiserande eller karbid-stabiliserande tillsats. De högre betygen är reserverade för fall där en liten tillsatsmassa är viktig.

Q:Vad är det rättvisaste sättet att jämföra två citat?
S: Konvertera båda till kostnad per kilogram av innehållet titan, justera sedan för återvinning, storleksfraktion, aluminiuminnehåll och levererad frakt. Enbart en jämförelse av priset per ton legering snedvrider beslutet närhelst kvaliteterna skiljer sig åt.